סקירה ומגמות התפתחות של תעשיית ציוד המעבר ברכבת

(1) סקירה כללית ומגמות פיתוח של תעשיית ציוד המעבר לרכבות העולמית

①עם החדשנות הטכנולוגית בתעשיית הסעת הרכבות העולמית, שוק ציוד ההסעות העולמי של הרכבות הראה מגמת צמיחה חזקה

בחברה של ימינו, עם התפתחותה המהירה של הכלכלה החברתית, בולטות בעיות כמו מחסור במשאבים וזיהום חמור, הגורמות ליכולת הובלת נוסעים ומטענים לא מספקת, עומסי תנועה בכבישים, פליטות וזיהום רעש, ונוחות ובטיחות התחבורה הציבורית. , שאליהם מקבלים יותר ויותר תשומת לב.לכן, מדינות ברחבי העולם לקחו את הפיתוח של סוגים חדשים בטוחים, יעילים, ירוקים וחכמים של תחבורה רכבת ככיוון המוביל לפיתוח עתידי של תחבורה ציבורית, וגם אופן הפיתוח עבר ממצב מסורתי למקושר הדדי, בר קיימא, פיתוח תחבורה רב-מודאלית.גל חדש של חדשנות טכנולוגית, המיוצגת על ידי רשתות מידע, ייצור מושכל, אנרגיה חדשה וחומרים חדשים, מתהווה ברחבי העולם, ותחום ציוד המעבר לרכבות העולמי מוליד סבב חדש של טרנספורמציה כוללת.בשנים האחרונות, עם החדשנות הטכנולוגית בתעשיית הסעת הרכבות העולמית, שוק ציוד התחבורה העולמי הראה מגמת צמיחה חזקה.קיבולת השוק העולמי בשנת 2010 עמדה על 131 מיליארד יורו, והגיעה ל-162 מיליארד יורו בשנת 2014. צפוי כי קיבולת השוק תעלה על 190 מיליארד יורו עד 2018, עם קצב צמיחה שנתי מורכב של 3.4%.

גודל שוק ציוד התחבורה הציבורית העולמי מ-2010 עד 2018 (100 מיליון יורו)

②אוליגופולים נוצרו בשוק ציוד מעבר הרכבות העולמי, כאשר מקומות החניה בסין במקום הראשון

בתערוכת התחבורה הציבורית בברלין (Innotrans2016) הידועה בעולם, דירוג 2015 של חברות ציוד למעבר רכבות בעולם התבסס על הכנסות המכירות של קטרים ​​וכלי רכב חדשים שיוצרו על ידי חברות ציוד מעבר רכבות.CRRC דורגה במקום הראשון עם הכנסות מכירות העולה על 22 מיליארד יורו, ללא ספק במקום הראשון בתעשיית ציוד תעבורת הרכבות העולמית, והכנסות המכירות שלה ב-2015 היו גבוהות מזו של בומברדייה הקנדית. גרמניה, המדורגת רביעית, נמצאת במקום ה-14. נוצר אוליגופול בראשות CRRC בשוק הציוד העולמי למעבר רכבות.לפי הדו"ח השנתי של CRRC לשנת 2016, CRRC השיג הכנסות של כ-229.7 מיליארד יואן ב-2016, מתוכם ציוד רכבות, רכבת עירונית ותשתיות עירוניות בהיקף כולל של כ-134 מיליארד יואן, המהווים 58.35%;בשנת 2016 היו 262.6 מיליארד יואן של הזמנות חדשות (כולל כ-8.1 מיליארד דולר בחוזים עסקיים בינלאומיים, גידול של 40% משנה לשנה, ו-188.1 מיליארד יואן של הזמנות ביד בסוף התקופה.CRRC צפויה להמשיך ולבסס את מעמדה כמקום הראשון בעולם בתחום ציוד הסעת הרכבות העולמי.

(2) סקירה כללית ומגמות פיתוח של תעשיית ציוד מעבר הרכבות בסין

①תעשיית ייצור הציוד למעבר רכבות הפכה לאחד היתרונות התחרותיים המרכזיים בתחום ייצור הציוד היוקרתי של סין, ומהווה כוח מניע חשוב להתפתחות המהירה של התעשיות המתעוררות בסין.

לאחר יותר מ-60 שנות פיתוח, תעשיית ייצור ציוד מעבר הרכבות בסין יצרה מחקר ופיתוח עצמאי, מתקנים תומכים מלאים, ציוד מתקדם והפעלה בקנה מידה גדול של מערכת לייצור ציוד מעבר רכבות המשלבת מחקר ופיתוח, עיצוב, ייצור. , בדיקות ושירות.זה כולל קטרים ​​חשמליים, קטרי דיזל, יחידות מרובות, קרונות נוסעים ברכבת, קרונות משא, רכבות עירוניות, מרכיבי מפתח של קטרים ​​וכלי רכב, ציוד איתות, ציוד אספקת כוח מתיחה בעשור האחרון, עם התקדמות המהירות הגבוהה, מסלולי טכנולוגיה כבדים, נוחים וידידותיים לסביבה, יחידות מרובות במהירות גבוהה וקטרים ​​בעלי הספק גבוה השיגו הישגים יוצאי דופן ב-10 מערכות ייצור מקצועיות כגון מכונות וציוד הנדסי מסילה.תעשיית ייצור הציוד למעבר רכבות בסין היא נציג טיפוסי של טרנספורמציה חכמה מונעת חדשנות, חיזוק יסודות ופיתוח ירוק.זוהי אחת התעשיות עם הרמה הגבוהה ביותר של חדשנות עצמאית, תחרותיות החדשנות הבינלאומית החזקה ביותר, והאפקט המניע התעשייתי הברור ביותר בתחום ייצור הציוד היוקרתי של סין.זה הפך ליתרון התחרותי הליבה של תחום ייצור הציוד היוקרתי של סין בשוק ציוד מעבר הרכבות העולמי, זהו כוח מניע חשוב להתפתחות המהירה של תעשיות מתפתחות בסין.

②ההשפעות הכפולות של תמיכת מדיניות ודרישת שוק מקדמות את ההתפתחות המהירה של תעשיית ציוד מעבר הרכבות בסין, עם שטח שוק עצום

ציוד למעבר רכבות הוא נציג חשוב של הציוד היוקרתי של סין שהופך לגלובאלי."תוצרת סין 2025" שפורסמה על ידי מועצת המדינה ב-2015 מציע בבירור ליישם חמישה פרויקטים גדולים, כולל בניית מרכז חדשנות ייצור לאומי, ייצור חכם, חיזוק יסודות תעשייתיים, ייצור ירוק וחדשנות בציוד מתקדם, באמצעות הנחיות ממשלתיות ושילוב משאבים, להשגת פריצות דרך טכנולוגיות נפוצות מרכזיות שמגבילות לטווח ארוך את התפתחות תעשיית הייצור ומשפרות את התחרותיות הכוללת של תעשיית הייצור בסין."מפת הדרכים הטכנולוגית של תחומי מפתח בסין 2025" (המכונה "מפת הדרכים הטכנולוגית") קובעת דרישות יעד לציוד תחבורה ברכבת.עד שנת 2020, יכולות המחקר והפיתוח והמוצרים המובילים של ציוד מעבר רכבות יגיעו לרמות מתקדמות גלובליות, כאשר תפוקת המכירות בתעשייה תעלה על 650 מיליארד יואן, עסקים בחו"ל מהווים למעלה מ-30%, ותעשיית השירותים מהווה יותר מ-15%.מוצרי מפתח ייכנסו לשווקים של מדינות מפותחות באירופה ובאמריקה;עד שנת 2025, תעשיית ייצור ציוד מעבר הרכבות בסין תהווה מערכת חדשנות מקיפה ובת קיימא, המיישמת מודלים של ייצור חכמים בתחומים מרכזיים.מוצריה העיקריים יגיעו לרמות מובילות בינלאומיות, כאשר העסקים בחו"ל יעמדו על 40% ותעשיית השירותים על יותר מ-20%.היא תוביל את התיקון של הסטנדרטים הבינלאומיים, תקים מערכת תעשיית ציוד מעבר רכבות מודרנית המובילה בעולם, ותכבוש את הקצה הגבוה של שרשרת התעשייה העולמית.בהנחיית מדיניות לאומית חיובית ומונעת על ידי ביקוש חזק בשוק, תעשיית ייצור הציוד למעבר רכבות בסין נכנסת לתקופה של צמיחה מהירה.עד שנת 2020, דרישת השוק לערך תפוקת המכירות של תעשיית הציוד למעבר רכבות העולה על 650 מיליארד יואן מספקת סיכויים רחבים להתפתחות מתמשכת ומהירה של תעשיית ציוד המעבר ברכבת.בשנת 2020, הכנסות המכירות של תעשיית הרכבות והייצור של מספר יחידות רכבות בסין עלו על 350 מיליארד יואן, והביקוש בשוק לשרשרת תעשיית ציוד תחבורה רכבות מוערך באופן שמרני בסביבות טריליון יואן.

תחזית קנה המידה של היקף המכירות של מלאי הרכבות והייצור של מספר יחידות בסין מ-2015 עד 2020 (100 מיליון יואן)

③כתעשיית עמודים חשובה בתחום ציוד מעבר רכבות בסין, יחידות מרובות של רכבות מהירות ותעשיית ציוד מעבר רכבת עירונית ילוו את יישום אסטרטגיית החגורה והכביש, ויניעו באופן מקיף את הפיתוח המתואם של כל השרשרת התעשייתית, ולהגביר את ההשפעה העולמית.כפי שכולנו יודעים, הרכבת המהירה הפכה לאחד מהכרטיסים הדיפלומטיים של סין ולמנהיג חשוב של ציוד מעבר רכבות בתעשיית ייצור הציוד היוקרתי של סין.מכיוון שהממשלה הסינית מקדמת במרץ את יישום אסטרטגיית החגורה והדרך, האזור מקרין למדינות במרכז ודרום אסיה, דרום אסיה, מרכז אסיה ומערב אסיה, ומתרחב למזרח אירופה וצפון אפריקה, שלכולן יש צרכים דחופים לבניית תשתיות וקישוריות.ההערכה היא כי סך האוכלוסייה לאורך החגורה והכביש הוא כ-4.4 מיליארד, המהווה 63% מכלל האוכלוסייה העולמית, וההיקף הכלכלי הכולל שלה הוא כ-21 טריליון דולר אמריקאי, המהווה 29% מכלל הנפח הכלכלי העולמי. .כאסטרטגיה הלאומית של סין, לחגורה ולדרך יש משמעות אסטרטגית מרחיקת לכת עבור העברת היכולת של סין, שדרוג בחלוקת העבודה התעשייתית הבינלאומית וביסוס הקול של סין בעולם.כתעשיית עמודים חשובה בתחום ציוד מעבר רכבות בסין, יחידות מרובות של רכבות מהירות וציוד מעבר רכבות עירוני יהפכו לחלוץ של יוזמת החגורה והכביש עם המאפיינים הייחודיים שלה של הגנה על סביבה ירוקה ותחבורה בנפח גבוה. , מניע את הפיתוח המתואם של כל השרשרת התעשייתית של פלדה במעלה הזרם, מתכות לא ברזליות, בניית תשתיות רכבות, בניית ציוד תומך ואביזרים נלווים של ציוד כלי רכב באמצע הזרם ומורד הזרם, תפעול עירוני, לוגיסטיקה, הובלת נוסעים ומטענים, שפר את ההשפעה הגלובלית של תעשיית ייצור ציוד למעבר רכבות בסין.